沙特530亿美元投资物流项目

随着中东非石油行业的快速发展，中东地区正逐步成为全球工业设备制造商竞相布局的关键区域。

中国叉车行业的佼佼者合力集团，看到了该地区工业和物流业不断拓展所带来的巨大增长潜力，以及其对可持续、高效物料搬运解决方案的日益增长需求，便早已在中东大规模投资布局，站稳脚跟。目前，该地区叉车和类似设备的需求量估计每年约为25,000台，且预计每年将增加7,500台。

合力中东公司总经理透露，未来2-3年内，公司计划在该地区进行重大战略投资，旨在巩固和扩大其市场份额。他预计，将有更多的全球参与者，特别是来自中国的企业，进入这一领域，竞争将更加激烈。

阿拉伯新闻网12月26日报道，根据沙特统计总局报告，沙特物流设施自2021年以来增长了267%。到2023年，沙特共有22个物流中心，总面积超过3400万平方米。在物流中心数量上，东部省最多，拥有6个中心，总面积630万平方米；在面积上，麦加省最大，5个中心总面积达2000万平方米，其次是利雅得，5个中心总面积为490万平方米。

报告还指出，2023年沙特仓库数量达到12451个，总面积2280万平方米。利雅得占据了总面积的52.9%，即1060万平方米，其次是麦加（17.9%）和东部省（14.3%）。在仓库类型中，6923个为普通仓库，2115个为湿度控制仓库，2006个为冷藏仓库。

按运输方式，海运占主导，运输量达到30870万吨，其次是陆路运输2490万吨，铁路运输1430万吨，航空运输91.8万吨。

马士基（Maersk）报告预测，到2026年，沙特物流市场规模将达到388亿美元，年均增长率为5.85%。这一增长体现了沙特作为区域物流中心的战略定位，沙特计划投资1066亿美元扩大陆路、空运和海运运输能力，目标是占据海合会国家物流市场的55%，并大幅增加非石油出口。

在利雅得第六届供应链大会开幕式上，交通和物流大臣萨利赫·Al-Jasser Saleh Al-Jasser宣布，该国计划到2030年将物流区数量从22个增加到59个。当地和国际私营部门已承诺建立多个物流区，并签署了18个港口物流区建设合同，总投资超过100亿里亚尔（26.6亿美元）。

根据联合国贸易和发展会议（UNCTAD）2024年报告，沙特在班轮航运连通性指数中增加了231分，并新增了30条海上航线，凸显了沙特在全球贸易中的关键作用。

Al-Jasser进一步强调，沙特未来将继续把重点放在加强海运航线、扩大航空货运业务、增加铁路货运能力以及激活物流中心以支持可持续发展上，进一步巩固沙特作为全球物流枢纽和国际供应链重要一环的地位。

此前，在2024年全球物流论坛上，Al-Jasser曾宣布，沙特已有约530亿美元投资于物流项目。

随着中东物流行业努力提升其基础设施并提供顶级服务，它也面临着各种障碍。其中综合物流服务就是一大难题。从卡车运输、铁路运输、空运和海运到仓储、海关、履行和最后一英里交付，需要大量的物流上下游企业进入沙特市场，提供解决方案。

2024年沙特仓储物流展展馆面积达到3万平方米，来自全球35个国家的316家企业参展，其中仅中国展商就超过了50家。展出产品包括：物料搬运及起重设备、物流运输设备、仓储设备等。丰田旗下的TMHI、埃及Linkmisr、瑞士Swisslog、沙特SAL等国际物流巨头与众多中国企业同台展示。

2025年5月27-29日，由DMG集团主办的第二届沙特仓储物流展及首届沙特商用车展将在利雅得国际会展中心开幕。欢迎感兴趣的企业咨询参展。

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